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            直擊百人會論壇2024 | 萬鋼:持續保持產業政策的穩定性和市場發展的可持續性

            2024年03月16日 20:50   21世紀經濟報道 21財經APP   宋豆豆
            加強創新引領,推動融合發展,深化低碳轉型,加快開展合作。

            21世紀經濟報道記者 宋豆豆 北京報道

            “經過20多年的努力,我們國家新能源汽車領域以持續的科技創新為引領,帶動產業高質量轉型升級,培育了一大批高素質人才成長,催生了高水平開放市場,形成了具有全球影響力的新質生產力?!?月16日,中國科學技術協會主席萬鋼在中國電動汽車百人會論壇(2024)上表示。


            在他看來,創新政策的舉措是引領我國新能源汽車高質量持續快速發展的重要元素。2023年,圍繞新能源汽車產業高質量發展,相關部門研究出臺了多項政策,新能源汽車產業發展取得顯著成效。

            2023年,中國新能源汽車產銷規模連續九年位居世界前列,新能源汽車在新車銷量的總占比達到31.6%。從產業集中度看,排名前十的整車企業占到全國銷量81%;從動力電池銷量看,全球排名前十的企業中中國動力電池企業穩據6席,市場份額達63.5%。

            值得一提的是,在當前電動化、智能化、低碳化發展態勢下,我國研發布局也在發生變化,主要側重于三個關鍵技術,即高效、安全的新型車用動力電池體系,智能網聯新能源汽車底盤和電力電子架構以及操作系統,以及建設推動具有我國特色的車、能、路、云相融合的智能駕駛體系。

            此外,示范先行引領著氫能低碳轉型新方向。目前我國燃料電池的累計推廣量已經達到2.1萬輛,示范運行覆蓋城市、物流、運輸、工程、港口、園區等多元化場景。在規?;痉断?,氫能燃料電池關鍵核心技術加速突破、成本下降顯著。相較于2020年之前,2023年燃料電池系統的成本已經從15000元/千瓦降低到3000元/千瓦,降幅達到80%,電堆功率密度從過去50千瓦/公斤提高到現在100千瓦/公斤,提高一倍以上。

            “我們要持續保持產業政策的穩定性和市場發展的可持續性,統籌推動電動化、智能化、低碳化基礎研究和前沿探索,鞏固和加強我國新能源汽車技術創新、產業生態和市場運營的創新引領作用?!?/p>

            對此,萬鋼提出了四點建議:

            一、加強創新引領。研究部署新能源汽車新的重大專項,面向未來五到十年,前瞻布局新體系的動力系統、新結構的燃料電池和動力電池、智能駕駛操作系統和芯片等基礎前沿的研究領域。同時實行一批產業創新工程,重點推動全固態電池新型底盤結構和自動駕駛的系統核心技術發展。

            二、推動融合發展。加強車能互動、車路協同、車云互聯,推動智能網聯、自動駕駛技術攻關和共享出行示范運營,完善法規標準建設,率先實現具有車能路云融合特色的自動駕駛上路運行。

            三、深化低碳轉型。圍繞氫能與燃料電池在商用車領域的發展,連通氫能、高速路等,構建氫能通道,通過規?;?、綜合性示范工程,打造氫能和燃料電池戰略性新興產業,實現氫能交通發展的愿景。

            四、加快開展合作。推進國內國際汽車產業界的緊密結合、相互促進,推動跨國產業的投資和商品貿易的結合,共同維護全球產業鏈、供應鏈循的環暢通和安全穩定。

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